Rowerowa VeloBiała: podpisano umowę na północny odcinek trasy do Czechowic-Dziedzic

W poniedziałek 17 lipca Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej podpisał umowę na budowę północnego odcinka trasy rowerowej VeloBiała. To kluczowy krok dla rowerzystów, którzy zyskają wygodne połączenie z Czechowicami-Dziedzicami. Wykonawcą inwestycji będzie firma Radex, która ma 330 dni na realizację zadania od momentu podpisania kontraktu. Oznacza to, że nowa ścieżka powinna być gotowa najpóźniej 12 czerwca 2027 roku.

Co powstanie w ramach inwestycji?

Zakres prac obejmuje budowę około 1,65 km ścieżki rowerowej wzdłuż rzeki Białej. To nie tylko nowa nawierzchnia dla cyklistów – w ramach zadania przebudowane zostanie także skrzyżowanie ul. Mazańcowickiej z ul. Grażyńskiego, co poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu w tym rejonie. Dodatkowo wykonawca zajmie się oznakowaniem 1,82 km ścieżki przy ul. Michała Grażyńskiego, co ułatwi poruszanie się zarówno mieszkańcom, jak i turystom.

Warto podkreślić, że to nie jedyna część trasy VeloBiała, która jest w realizacji. Wcześniej, bo 26 maja, podpisano umowę na odcinek południowy. Wykonawcą tego zadania jest firma ARBUD, a trasa będzie miała długość 3,45 km. Termin jej ukończenia to listopad 2027 roku, a wartość kontraktu wynosi ponad 1,6 mln zł brutto.

Ile to kosztuje i kto finansuje?

Północny odcinek trasy rowerowej to wydatek rzędu ponad 5,3 mln zł brutto. Łącznie obie części inwestycji – północna i południowa – pochłoną blisko 8.801.147,30 zł. Wartość samej umowy z firmą Radex to 5.366.165,14 zł, natomiast kontrakt z ARBUD-em opiewa na 2.344.533,00 zł. Całość wpisuje się w szerszy projekt Regionalnej Polityki Rowerowej, który jest współfinansowany przez Województwo Śląskie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Inwestycja jest częścią Aglomeracji Beskidzkiej i oznaczona jako RTR nr 17.

Warto dodać, że łączne nakłady na rozwój infrastruktury rowerowej w regionie sięgają 34.702.788,14 zł, a sama trasa VeloBiała to element większej sieci połączeń rowerowych. Dla porównania, inne zadania w ramach tej polityki – jak choćby trasy w Wilkowicach – również otrzymały dofinansowanie, a ich wartość to 14.841.467,00 zł.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Nowa trasa rowerowa to nie tylko wygodniejsza rekreacja, ale przede wszystkim realna alternatywa dla samochodu. Dzięki połączeniu Bielska-Białej z Czechowicami-Dziedzicami mieszkańcy zyskają bezpieczną i komfortową drogę do pracy, szkoły czy na zakupy. To także impuls do rozwoju turystyki rowerowej w regionie, który staje się coraz bardziej przyjazny cyklistom. Inwestycja wpisuje się w długofalową strategię miasta i regionu, zmierzającą do zwiększenia udziału roweru w codziennych podróżach.

Co dalej?

Zgodnie z harmonogramem oba odcinki – północny i południowy – mają być gotowe do końca grudnia 2027 roku. Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej będzie nadzorował prace, a mieszkańcy mogą spodziewać się, że już wkrótce ruszą pierwsze roboty budowlane. To dobra wiadomość dla wszystkich, którzy czekają na spójną sieć tras rowerowych w aglomeracji beskidzkiej.