VeloBiała coraz bliżej granicy z Czechowicami-Dziedzicami. Rusza kolejny etap inwestycji

Budowa VeloBiałej wchodzi w kolejny etap, a nowy fragment trasy ma połączyć Bielsko-Białą z Czechowicami-Dziedzicami już w czerwcu przyszłego roku. Za realizację odcinka odpowiada firma Radex, która wykona zadanie o wartości ponad 5,3 mln zł brutto.

Umowa podpisana, prace mają potrwać 330 dni

W dniu 17 lipca kontrakt na realizację północnego odcinka podpisali dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej Patryk Owcarz oraz prezes zarządu firmy RADEX Mateusz Kurtok. Dokument obejmuje budowę trasy w ramach projektu pn. VeloBiała – Utworzenie szlaku rowerowego na terenie miasta Bielska-Białej – odcinek północny.

Wykonawca ma 330 dni od dnia zawarcia umowy, co oznacza termin do 12 czerwca ‎2027 r.. Sama inwestycja ma być gotowa wcześniej, bo zakończenie robót zaplanowano na czerwiec przyszłego roku. To ważny etap dla całego układu rowerowego po północnej stronie miasta.

–

Patryk Owcarz, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Bielsku-Białej

Nowa ścieżka wzdłuż rzeki Białej i przebudowa skrzyżowania

Projekt obejmuje odcinek prowadzący od ul. Mazańcowickiej w Bielsku-Białej do granicy z miastem Czechowice-Dziedzice. Trasa zostanie poprowadzona wzdłuż rzeki Białej i wału przeciwpowodziowego, a jej długość wyniesie około 1,65 km. Na trasie przewidziano także miejsce odpoczynku dla rowerzystów.

Częścią zadania będzie również rozbudowa skrzyżowania ulicy Mazańcowickiej z ulicą Michała Grażyńskiego. Nowa ścieżka zostanie połączona z istniejącą drogą rowerową na ul. Michała Grażyńskiego z poziomu skrzyżowania, a dodatkowo zapewniony będzie przejazd pod ul. Mazańcowicką. Odcinek wzdłuż ul. Michała Grażyńskiego, liczący około 1,82 km, ma zostać oznakowany zgodnie ze standardami Regionalnej Polityki Rowerowej.

• trasa biegnąca wzdłuż rzeki Białej;
• odcinek od ul. Mazańcowickiej do granicy z Czechowicami-Dziedzicami;
• rozbudowa skrzyżowania z ul. Michała Grażyńskiego;
• połączenie z istniejącą infrastrukturą rowerową;
• miejsce odpoczynku dla użytkowników szlaku.

Drugi etap już w realizacji. Południowy odcinek ma osobny harmonogram

Równolegle w Bielsku-Białej trwa przygotowanie i realizacja południowego fragmentu VeloBiałej. Umowę na zaprojektowanie i wykonanie tej części podpisano 26 maja. Inwestycję prowadzi firma ARBUD, która najpierw opracuje dokumentację i uzyska wymagane uzgodnienia oraz decyzje, a potem przystąpi do robót budowlanych.

Ten odcinek poprowadzony będzie wzdłuż ulicy Bystrzańskiej – od włączenia do istniejącej drogi rowerowej przy pętli autobusowej Mikuszowice do granicy administracyjnej Bielska-Białej z gminą Wilkowice, czyli do km 0+582.6. Powstanie tam droga dla rowerów o długości 3,45 km, kładka dla rowerzystów, nowe oświetlenie oraz ciągi piesze i miejsca odpoczynku. Projekt przewiduje też likwidację kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu i urządzeniami budowlanymi oraz rozdzielenie ruchu pieszych i rowerzystów przy ul. Partyzantów i ul. Bystrzańskiej.

Na wykonanie wszystkich zadań firma ma czas do listopada 2027 roku, a wartość tego kontraktu to ponad 1,6 mln zł brutto.

Finansowanie, koszty i znaczenie dla całej sieci tras

Oba przedsięwzięcia są realizowane przez Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej i otrzymały wsparcie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Odcinek północny finansowany jest w ramach priorytetu dotyczącego rozwoju terytorialnego i turystyki, natomiast południowy korzysta z priorytetu poświęconego zrównoważonej mobilności oraz z pieniędzy z budżetu państwa.

W obu przypadkach standardy techniczne mają być zgodne z Regionalną Polityką Rowerową Województwa Śląskiego. Według założeń takie rozwiązania poprawią bezpieczeństwo i płynność ruchu, uporządkują układ drogowy i wzmocnią spójność tras rowerowych w Aglomeracji Beskidzkiej. Planowana trasa RTR nr 17, tworzona przez oba odcinki VeloBiałej, ma też stać się ważnym połączeniem dla komunikacji i turystyki rowerowej na osi północ-południe oraz wschód-zachód.

Dla mieszkańców Bielska-Białej to nie tylko kolejna inwestycja drogowa, ale realna zmiana w codziennym poruszaniu się po mieście. Nowe odcinki mają ułatwić bezpieczniejszy dojazd rowerem, poprawić połączenia między dzielnicami i wzmocnić dostępność tras prowadzących poza granice miasta. To właśnie takie inwestycje decydują o tym, czy rower staje się wygodnym środkiem transportu, a nie tylko sezonową alternatywą.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, północny fragment VeloBiałej połączy Bielsko-Białą z Czechowicami-Dziedzicami, a południowy domknie ważny układ komunikacyjny w stronę Wilkowic. Oba projekty mają zostać zakończone do końca grudnia 2027 r., a kolejne miesiące pokażą, jak szybko wykonawcy zrealizują zaplanowane roboty.

Informacje przekazał Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej.