Wodorowa rewolucja w Bielsku-Białej. Zeroemisyjne Solarisy wyjeżdżają na ulice 1 sierpnia

1 sierpnia na ulice Bielska-Białej wyjedzie sześć nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów wodorowych Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. To przełomowy moment dla komunikacji miejskiej w stolicy Podbeskidzia – pojazdy marki Solaris, w tym cztery dwunastometrowe i dwa przegubowe 18-metrowe, zastąpią wysłużone diesle i wprowadzą miasto w erę transportu bez spalin.

Jak działają autobusy wodorowe i ile kosztowała inwestycja?

W odróżnieniu od tradycyjnych elektryków, energia w tych pojazdach nie jest magazynowana podczas ładowania, lecz wytwarzana na pokładzie dzięki ogniwom wodorowym. Jedynym efektem ubocznym jest para wodna, co czyni je całkowicie zeroemisyjnymi. Tankowanie wodoru trwa zaledwie kilkanaście minut, a pełny zasięg wynosi około 350 km.

Koszt zakupu sześciu autobusów to 21 680 000 zł netto, z czego aż 18 500 000 zł pochodzi z dofinansowania z Funduszy Europejskich w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Za nowe wozy wycofanych zostanie sześć wyeksploatowanych pojazdów z napędem spalinowym.

Nowe Solarisy są wyposażone w szereg udogodnień:

• klimatyzację i monitoring,
• ładowarki USB dla pasażerów,
• nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz wyświetlacze tras,
• systemy wspomagające bezpieczeństwo jazdy.

Ekologiczny skok i szansa na tytuł Zielonej Stolicy Europy

Prezentacja pojazdów odbyła się 30 lipca na terenie zajezdni MZK. Wzięli w niej udział wojewoda śląski Marek Wójcik, radny sejmiku Rafał Ryplewicz, prezydent miasta Jarosław Klimaszewski oraz prezes MZK Hubert Maślanka. Wszyscy podkreślali, że inwestycja to kolejny krok w stronę nowoczesnego, ekologicznego i komfortowego transportu publicznego.

Prezes Maślanka zwrócił uwagę na szerszy kontekst: –

Wprowadzenie autobusów wodorowych to nie tylko podniesienie komfortu, ale również czystsze powietrze, zdrowsze miasto i lepsza jakość życia mieszkańców. To szczególnie ważne w kontekście konkursu o tytuł Zielonej Stolicy Europy 2028, do którego aspiruje Bielsko-Biała. Cieszę się, że możemy włączyć się w te starania i liczę, że nasze inwestycje będą ważnym argumentem w finale konkursu.

Hubert Maślanka, prezes zarządu MZK

Prezydent Klimaszewski dodał, że takie projekty plasują Bielsko-Białą w czołówce nowoczesnych miast, a komunikacja miejska to „krwioobieg nowoczesnej gospodarki”.

Wojewoda: „Fundusze Europejskie zmieniają rzeczywistość”

Bez unijnego dofinansowania inwestycja nie byłaby możliwa – zgodnie podkreślali mówcy. Wojewoda Marek Wójcik stwierdził: –

Taka okazja jak dziś, to świetny przykład na to, jak bardzo nasza obecność w Unii Europejskiej i Fundusze Europejskie zmieniają rzeczywistość. Cieszę się, że te 18,5 mln złotych trafiło do Bielska-Białej i pozwala na unowocześnienie floty MZK.

Marek Wójcik, wojewoda śląski

Radny Ryplewicz pogratulował prezesowi Maślance świetnego przygotowania projektu i zaznaczył, że żaden podmiot nie byłby w stanie samodzielnie sfinansować takiego przedsięwzięcia.

Prezydent Klimaszewski nawiązał do wcześniejszej prezentacji autobusów elektrycznych: –

Nie wyobrażam sobie takich zmian w naszym kraju i w naszym mieście bez tych dofinansowań. Projekt wpisuje się we wszystkie uchwalone strategie, bez których nie moglibyśmy się ubiegać o środki europejskie.

Jarosław Klimaszewski, prezydent Bielska-Białej

Dla mieszkańców oznacza to realną poprawę jakości powietrza i komfortu podróży. Wodór jako paliwo przyszłości eliminuje emisję spalin i hałas, a szybkie tankowanie sprawia, że autobusy mogą pracować bez długich przerw na ładowanie. To szczególnie ważne na liniach o dużym natężeniu ruchu.

Autobusy wodorowe wyjadą na regularne linie Komunikacji Miejskiej w Bielsku-Białej już 1 sierpnia. Projekt „Rozwój przyjaznego środowisku transportu zbiorowego w Bielsku-Białej” jest dofinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Źródło informacji: Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej.