Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przeznaczył 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi

W poniedziałek w Głuchołazach uroczyście otwarto nowy most na rzece Biała Głuchołaska, który zastąpił konstrukcję zniszczoną przez katastrofalną powódź we wrześniu 2024 r. To kluczowa inwestycja dla miasta i całego regionu – przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40 i umożliwia swobodny ruch między Polską a Czechami. Premier Donald Tusk podkreślał, że właśnie w Głuchołazach zapadły decyzje o masywnej pomocy państwa, bo bez niej samorząd nie poradziłby sobie z takimi zniszczeniami.

Nowa przeprawa została zaprojektowana z myślą o przyszłych zagrożeniach. Jest wyniesiona prawie metr wyżej niż stary „most Andrzeja”, a jej przęsło opiera się na masywnych przyczółkach umiejscowionych poza wałami koryta rzeki. Dzięki temu konstrukcja wytrzymuje znacznie większy napór wody. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że to efekt doświadczeń z katastrofy, które przełożono na nowoczesne rozwiązania inżynieryjne.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Największe wsparcie w historii na walkę ze skutkami żywiołu

W Głuchołazach rząd wydał na odbudowę 365 mln złotych, a łącznie na wszystkie tereny dotknięte powodzią przeznaczono 11 mld zł – to rekordowa kwota w historii Polski. Z tych środków ponad miliard złotych trafił bezpośrednio do 62 tys. rodzin w formie zasiłków. W ramach programu powstało blisko 30 różnych instrumentów wsparcia – od dotacji na infrastrukturę po pomoc doraźną dla mieszkańców. Premier Tusk zaznaczył, że pomoc nie kończy się na moście: w Głuchołazach zaplanowano jeszcze remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym za łącznie prawie 50 mln złotych.

Budowa samej przeprawy kosztowała 65 mln zł. Jej konstrukcja jest nie tylko wyższa, ale też wykonana z materiałów o zwiększonej odporności na długotrwałe działanie wody. Minister Tomasz Siemoniak zwrócił uwagę, że takie miejscowości jak Głuchołazy potrzebują dobrej infrastruktury, by przyciągać turystów i zapewnić mieszkańcom poczucie bezpieczeństwa. Rządowe wsparcie trafiło również do innych miast – Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda, gdzie zniszczenia były równie dotkliwe.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej”

Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej

Co z odbudową po powodzi oznacza dla Bielska-Białej i regionu?

Choć Głuchołazy leżą w województwie opolskim, skutki wrześniowej powodzi dotknęły także gminy położone w Beskidach, w tym okolice Bielska-Białej. Przykład nowego mostu pokazuje, jak ważne jest inwestowanie w odporną infrastrukturę krytyczną. W Bielsku-Białej rzeka Biała wielokrotnie dawała się we znaki mieszkańcom, a lokalne przeprawy, choć nie zniszczone tak dramatycznie, wymagają regularnych przeglądów i modernizacji. Decyzja rządu o przeznaczeniu 11 mld zł na pomoc może być sygnałem dla samorządów, że istnieją mechanizmy finansowania podobnych przedsięwzięć w skali kraju. Warto też zauważyć, że 6 mld zł z tej puli pochodzi z Funduszy Europejskich, co oznacza, że środki unijne odegrały kluczową rolę w odbudowie.

Mieszkańcy Bielska-Białej korzystający z drogi krajowej nr 40 – łączącej Gliwice przez Bielsko z przejściem granicznym w Głuchołazach – mogą liczyć na płynniejszy i bezpieczniejszy przejazd. Nowa przeprawa eliminuje konieczność objazdów, które wydłużały podróż nawet o kilkadziesiąt minut. Dla lokalnych firm transportowych i turystów to realne ułatwienie. Ponadto przykład Głuchołaz pokazuje, że szybka, rządowa reakcja – z pomocą wojska i Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych – może skrócić czas odbudowy z miesięcy do kilku tygodni, co ma znaczenie również w kontekście ewentualnych przyszłych zdarzeń w naszym regionie.

Dalsze plany – nie tylko na Opolszczyźnie

Premier zapowiedział kontynuację pomocy dla wszystkich poszkodowanych terenów. Oprócz Głuchołaz modernizowane są mosty w Lądku Zdroju, Stroniu Śląskim i Bardzie. Rząd przeznaczył na te cele środki w ramach programu odbudowy plus, który zakłada poprawę standardów w stosunku do stanu sprzed powodzi. W praktyce oznacza to wyższe konstrukcje, lepsze umocnienia brzegów i większą wydolność hydrologiczną. Koszt całkowity operacji przeciwpowodziowej w skali kraju to największy budżet w historii – 11 mld zł – który ma pokryć zarówno zasiłki, jak i długoterminowe inwestycje w infrastrukturę.

Nowy most w Głuchołazach jest już otwarty dla ruchu, ale prace w mieście nie ustają. Zaplanowano m.in. remont mostu Świętego Wojciecha oraz rewitalizację terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Wszystko to składa się na obraz systematycznej odbudowy, która – jak zaznaczył premier – nie kończy się, choć szkody są wciąż widoczne. Rząd zapowiada dalsze wsparcie dla regionów, które ucierpiały we wrześniu 2024 r.

• 365 mln zł – kwota przeznaczona na odbudowę Głuchołaz
• 11 mld zł – łączna pomoc dla wszystkich poszkodowanych regionów
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu
• prawie 50 mln zł – wartość dalszych inwestycji w Głuchołazach (most św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)
• 1 mld zł – zasiłki wypłacone 62 tys. rodzin
• 30 – liczba różnych instrumentów wsparcia rządowego
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich

Nowa przeprawa w Głuchołazach to symbol skutecznej walki z żywiołem i dowód na to, że państwo może stanąć na wysokości zadania. Dla mieszkańców południa Polski, w tym Bielska-Białej, to także przypomnienie o konieczności ciągłych inwestycji w infrastrukturę przeciwpowodziową.