Wielu kierowców staje przed dylematem: trzymać się oficjalnych zaleceń producenta samochodu, sugerujących wizytę w serwisie co 20, a nawet 30 tysięcy kilometrów, czy też znacznie skrócić ten interwał? Odpowiedź w dużej mierze zależy od tego, w jakich okolicznościach pojazd jest na co dzień użytkowany. Ciężkie warunki jazdy wymagają bowiem zupełnie innego podejścia do kwestii serwisowania.
Co właściwie oznaczają „ciężkie warunki jazdy”?
Wbrew potocznym skojarzeniom, pod pojęciem trudnych warunków nie kryje się wyłącznie ekstremalny off-road, jazda wyczynowa na torze wyścigowym czy praca maszyn budowlanych. Dla większości współczesnych aut osobowych i dostawczych trudne warunki eksploatacyjne bywają codziennością.
Zaliczamy do nich między innymi:
-
regularne holowanie ciężkich przyczep;
-
jazdę w terenie górzystym ze sporym obciążeniem;
-
jazdę w zapyleniu (np. po drogach szutrowych);
-
długotrwałą pracę silnika na biegu jałowym – zjawisko bardzo często spotykane w przypadku taksówek czy aut kurierskich;
-
dynamiczna jazda w warunkach miejskich.
W takich sytuacjach jednostka napędowa jest poddawana ciągłym, ponadprzeciętnym obciążeniom, co bezpośrednio przekłada się na szybszą degradację oleju. Dotyczy to nawet produktów wysokiej jakości, np. olejów silnikowych ORLEN OIL.
Dlaczego trudne warunki eksploatacyjne szybciej degradują olej?
Trudne warunki pracy silnika sprawiają, że olej szybciej wyczerpuje swój potencjał ochronny. Przy dużym, długotrwałym obciążeniu silnika w przyspieszonym tempie zużywają się pakiety dodatków uszlachetniających – między innymi detergenty i dyspergatory, które mają za zadanie utrzymywać wnętrze jednostki napędowej w czystości i zapobiegać odkładaniu się szkodliwych osadów.
Dodatkowo w bardzo wymagających warunkach eksploatacyjnych częściej dochodzi do zjawiska rozrzedzania oleju niespalonym paliwem, co jest szczególnie zauważalne przy częstym inicjowaniu procedury wypalania filtra cząstek stałych (DPF) w nowoczesnych silnikach Diesla. Prowadzi to do spadku właściwości smarnych i osłabienia filmu olejowego, który odpowiada za separację i ochronę współpracujących ze sobą metalowych elementów silnika.
Jak skrócić interwał wymiany oleju? Praktyczne informacje
Biorąc pod uwagę obciążenia, z jakimi wiążą się trudne warunki pracy silnika, mechanicy i eksperci z branży motoryzacyjnej są zgodni w swoich rekomendacjach. Zalecane przez producentów pojazdów wydłużone interwały wymiany typu Long Life warto traktować jako wartość maksymalną, możliwą do osiągnięcia głównie przy spokojnej jeździe autostradowej z optymalną prędkością.
Jeśli samochód pracuje pod dużym obciążeniem (holowanie, góry, praca w kurierce, dynamiczna jazda po mieście), zaleca się skrócenie standardowego dystansu co najmniej o połowę. W praktyce oznacza to rekomendowaną wymianę oleju najczęściej w przedziale od 10 000 do 15 000 kilometrów lub raz w roku – w zależności od tego, co nastąpi szybciej. Taka systematyczna profilaktyka to stosunkowo niewielki wydatek w porównaniu do kosztów ewentualnej naprawy zatartej turbosprężarki, uszkodzonego rozrządu czy całego układu korbowo-tłokowego.
Jak właściwie dobrać olej do warunków jazdy?
Nawet najczęstsza wymiana nie zabezpieczy jednostki napędowej, jeśli w silniku znajdzie się niewłaściwy produkt. Podstawą jest bezwzględne trzymanie się zaleceń konstruktorów pojazdu. Najważniejszym kryterium, na które zawsze należy zwracać uwagę, jest specyfikacja wymagana przez producenta samochodu. W instrukcji obsługi pojazdu znajdziemy dokładne wytyczne dotyczące powszechnych norm, takich jak np. ACEA czy API, a także rygorystycznych wewnętrznych norm poszczególnych koncernów motoryzacyjnych (normy OEM).
Drugim, równie ważnym parametrem jest odpowiednia klasa lepkości SAE. Zastosowanie oleju o konkretnym oznaczeniu, np. SAE 5W-30, SAE 5W-40 czy odpowiadający wymogom najnowszych konstrukcji SAE 0W-20 jest gwarantem tego, że w układzie smarowania panować będzie odpowiednie ciśnienie. Prawidłowo dobrana lepkość oleju silnikowego zapewnia, że olej utrzyma optymalną grubość filmu smarnego, chroniąc silnik i jego podzespoły w różnorodnych warunkach pracy.
Dlaczego warto stawiać na zaawansowane produkty?
Skrócenie interwału serwisowego to krok w stronę długowieczności silnika, ale kolejnym ważnym elementem tej układanki pozostaje jakość samego produktu. Wymagające warunki eksploatacyjne oznaczają, że olej musi być wyjątkowo stabilny oksydacyjnie, odporny na zerwanie filmu smarnego oraz gotowy do szybkiego neutralizowania zanieczyszczeń. Właśnie dlatego warto sięgać po sprawdzone rozwiązania uznanych producentów, takich jak ORLEN OIL.
Zaawansowane, starannie komponowane bazy olejowe oraz nowoczesne pakiety dodatków uszlachetniających stosowane w produktach ORLEN OIL zapewniają niezawodną ochronę podzespołów nawet przy bardzo wysokich obciążeniach. Oleje tej marki spełniają rygorystyczne specyfikacje i są rzetelnie testowane tak, aby gwarantować maksymalną ochronę przed zużyciem, minimalizować powstawanie nagarów oraz utrzymywać pełną sprawność nowoczesnych układów oczyszczania spalin. Dzięki temu kierowcy zyskują pełną pewność, że niezależnie od trudności, z jakimi auto mierzy się w codziennej pracy, jego silnik pozostaje pod stałą i pewną ochroną. Z ORLEN OIL regularna wymiana staje się inwestycją w bezawaryjną jazdę.