Strefa płatnego parkowania w Bielsku-Białej obejmie nowe ulice od 1 stycznia 2027 r.

Od 1 stycznia 2027 r. kierowcy w Bielsku-Białej muszą przygotować się na zmiany. Rada Miasta podjęła w sierpniu uchwałę o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania o kolejne ulice w okolicy Dworca Kolejowego PKP i Dworca Autobusowego. To odpowiedź na problemy z miejscami postojowymi, na które od dawna zwracali uwagę mieszkańcy oraz Rada Osiedla Dolne Przedmieście.

Nowe ulice w strefie płatnego parkowania

Strefa obejmie m.in. ul. Budowlanych, ul. Romualda Traugutta, ul. Stefana Żeromskiego, ul. Juliusza Słowackiego, ul. Karola Korna, ul. Przechód Dworcowy oraz ul. Lipową. To właśnie w tym rejonie, w bezpośrednim sąsiedztwie dworców, kierowcy najczęściej zostawiają auta na cały dzień, co utrudnia życie okolicznym mieszkańcom.

Dzięki rozszerzeniu strefy w nowym obszarze przybędzie około 90 ogólnodostępnych miejsc postojowych. Miejsca te będą podlegać opłatom, co ma zwiększyć rotację pojazdów i ułatwić znalezienie wolnego miejsca zarówno mieszkańcom, jak i osobom przyjeżdżającym do centrum.

Dlaczego strefa się powiększa?

Głównym powodem wprowadzenia zmian jest deficyt miejsc parkingowych w rejonie Dworca Kolejowego PKP i Dworca Autobusowego. Codziennie setki osób dojeżdża tam samochodem, aby przesiąść się na pociąg lub autobus, a następnie zostawia pojazdy na wiele godzin. W efekcie mieszkańcy pobliskich ulic mają problem z zaparkowaniem w pobliżu własnych domów.

Wnioski w tej sprawie składała Rada Osiedla Dolne Przedmieście oraz sami mieszkańcy, którzy na co dzień borykają się z trudną sytuacją parkingową. Rozszerzenie strefy ma uporządkować parkowanie i sprawić, że miejsca będą dostępne dla wszystkich, a nie tylko dla osób dojeżdżających do pracy czy na pociąg.

Co to oznacza dla kierowców?

Kierowcy, którzy do tej pory zostawiali auta na nowych ulicach za darmo, od nowego roku będą musieli liczyć się z opłatami. Strefa obejmie również ulice w szerszym sąsiedztwie, m.in. ul. Fryderyka Chopina, ul. Listopadową, ul. Andrzeja Frycza Modrzewskiego, ul. Władysława Orkana, ul. Ludwika Waryńskiego, ul. św. Trójcy, ul. Cieszyńską, ul. Zdrojową, ul. Józefa Lompy, ul. gen. Władysława Sikorskiego, ul. Partyzantów, ul. Powstańców Śląskich, ul. 1 Maja, ul. PCK, ul. Władysława Broniewskiego, ul. Dworkową, ul. Stefanii Sempołowskiej, ul. Romana Dmowskiego, ul. ks. Stanisława Stojałowskiego, pl. Opatrzności Bożej, ul. Żywiecką, ul. 11 Listopada, ul. Wyzwolenia, ul. Józefa Piłsudskiego, ul. Komorowicką, ul. Towarzystwa Szkoły Ludowej, ul. Nadbrzeżną, ul. Mostową, ul. Michała Grażyńskiego, ul. Stefana Okrzei, ul. Podwale, ul. Wałową, ul. 3 Maja oraz ul. Warszawską.

Pełna lista ulic oraz szczegółowe zasady funkcjonowania strefy zostaną podane w oficjalnym komunikacie. Mieszkańcy, którzy rozważają wykupienie abonamentu, powinni śledzić informacje miejskie w nadchodzących miesiącach.

Cel: lepsza organizacja parkowania

Rozszerzenie strefy to nie tylko nowe opłaty, ale przede wszystkim próba uporządkowania przestrzeni wokół dworców. Władze miasta liczą, że dzięki temu poprawi się sytuacja parkingowa w całym rejonie, a mieszkańcy zyskają większą szansę na znalezienie miejsca w pobliżu swoich posesji.

Zmiany wejdą w życie 1 stycznia 2027 r., więc kierowcy mają jeszcze czas, aby zapoznać się z nowymi zasadami i ewentualnie dostosować swoje nawyki parkingowe. To ważna decyzja dla lokalnej społeczności, która od lat sygnalizowała problem z parkowaniem w tej części miasta.